L-industrija tal-vetturi tal-enerġija l-ġdida taċ-Ċina tbiegħdet mill-fażi bikrija tagħha mmexxija mill-politika, li kienet iddominata minn sussidji tal-gvern, u daħlet f'fażi kummerċjali orjentata lejn is-suq, li wasslet għal perjodu tad-deheb ta 'żvilupp.
Bħala wieħed mill-prodotti tekniċi importanti ta 'vetturi tal-enerġija ġodda, x'se jkun l-iżvilupp futur tal-batteriji tal-enerġija, immexxi mill-politika tal-karbonju doppju ta' konformità tal-karbonju u newtralità tal-karbonju?
Id-dejta taċ-ċelloli tal-qawwa tal-karozzi taċ-Ċina hija treġġigħ lura tan-norma
Skont dejta miċ-Ċina Automotive Power Battery Alliance,batterija tal-enerġijaproduzzjoni f'Lulju ammontaw għal 47.2GWh, żieda ta '172.2% sena wara sena u 14.4% sekwenzjali.Madankollu, il-bażi installata korrispondenti ma kinitx karatteristika, b'bażi installata totali ta '24.2GWh biss, żieda ta' 114.2% sena wara sena, iżda tnaqqis ta '10.5% sekwenzjali.
Speċifikament, linji ta 'teknoloġija differenti ta' batteriji ta 'enerġija, ir-rispons ivarja wkoll.Fosthom, it-tnaqqis tat-ternarjubatteriji tal-litjuhija partikolarment ovvja, mhux biss il-produzzjoni naqset 9.4% sena wara sena, il-bażi installata naqset sa 15%.
B'kuntrast, l-output ta 'batteriji tal-fosfat tal-ħadid tal-litjukien relattivament stabbli, xorta kapaċi jiżdied bi 33.5%, iżda l-bażi installata naqset ukoll b'7%.
Wiċċ tad-dejta jista 'jiġi dedott mill-punti 2: il-kapaċità tal-produzzjoni tal-manifatturi tal-batteriji hija biżżejjed, iżda l-kapaċità installata tal-kumpaniji tal-karozzi mhix biżżejjed;It-tnaqqis tas-suq tal-batteriji tal-litju ternarju, id-domanda tal-fosfat tal-ħadid tal-litju naqset ukoll.
BYD jipprova jaqleb il-pożizzjoni tiegħu fl-industrija tal-batterija tal-enerġija
L-ewwel treġġigħ lura fl-industrija tal-batterija tal-enerġija seħħet fl-2017. Din is-sena, Ningde Time rebaħ l-ewwel kuruna globali b'sehem tas-suq ta '17%, u l-ġganti internazzjonali LG u Panasonic tħallew lura.
Fil-pajjiż, BYD, li qabel kienet bejjiegħ perenni top, tnaqqset ukoll għat-tieni post.Iżda għalissa, is-sitwazzjoni waslet biex terġa’ tinbidel.
F'Lulju, il-bejgħ ta 'BYD għax-xahar laħaq l-ogħla livell.B'żieda sena wara sena ta '183.1%, il-bejgħ totali ta' BYD f'Lulju mess 160,000 unità, saħansitra aktar minn ħames darbiet it-total magħqud tat-tliet kumpaniji Weixiaoli.
Huwa wkoll minħabba l-eżistenza ta 'dan l-impetu, qabża tal-batterija Fudi, għal darb'oħra mill-batterija tal-fosfat tal-ħadid tal-litju installata f'termini tal-volum tal-vetturi, telfa head-on Ningde Times.Dak li hu ċar huwa li l-effett BYD qed iġib avvanz ġdid fis-suq tal-batteriji tal-enerġija solidifikat.
Xi żmien ilu BYD Group Viċi President Eżekuttiv u Direttur tal-Istitut tar-Riċerka tal-Inġinerija tal-Karozzi, Lian Yubo, qal f'intervista ma 'CGTN: "BYD tirrispetta Tesla, u hija wkoll ħbieb tajba ma' Musk, u hija immedjatament lesta li tforni batteriji lil Tesla bħala sew."
Kemm jekk it-Tesla Shanghai Super Factory eventwalment se tirċievi jew le provvisti ta 'batteriji tax-xafra BYD, dak li huwa ċert huwa li BYD bil-mod beda jaqta' fil-kejk ta 'Ningde Time.
It-tliet karti ta 'Ningde Times
Fil-Konferenza Dinjija tal-Batterija tal-Enerġija, iċ-Chairman ta 'Ningde Times Zeng Yuqun qal: "Il-batterija hija differenti miż-żejt, il-maġġoranza l-kbira tal-materjali tal-batterija jistgħu jerġgħu jintużaw, u r-rata attwali ta' riċiklaġġ ta 'Ningde Times nikil-kobalt-manganiż laħqet 99.3% , u l-litju laħaq aktar minn 90%."
Għalkemm fil-fehma tan-nies ikkonċernati, sa 90% tar-rata ta 'riċiklaġġ mhix realistika, iżda għall-identità ta' Ningde Times, fil-qasam tar-riċiklaġġ tal-batteriji, iżda wkoll biżżejjed biex isiru dawk li jfasslu r-regoli tal-industrija.
Il-batteriji Ningde Times M3P huma tip ta 'batterija tal-fosfat tal-ħadid tal-manganiż tal-litju, u sorsi qrib il-kwistjoni indikaw li Ningde Times se jfornihom lil Tesla fir-raba' kwart ta 'din is-sena u jarmahom fil-mudell Mudell Y (pakkett ta' batterija 72kWh) .
Jekk l-effett tiegħu jista 'verament jissostitwixxi batteriji tal-fosfat tal-ħadid tal-litju u jikkompeti ma' batteriji tal-litju ternarji f'termini ta 'densità tal-enerġija, allura Ningde Times huwa b'saħħtu u marbut li jagħmel rimonta.
F'Marzu ta 'din is-sena, Aviata Technology ħabbret it-tlestija tal-ewwel rawnd ta' finanzjament strateġiku u bidla ta 'informazzjoni industrijali u kummerċjali, u t-tnedija tar-rawnd A ta' finanzjament.L-informazzjoni tan-negozju turi li wara t-tlestija tal-ewwel rawnd ta 'finanzjament, Ningde Times sar uffiċjalment it-tieni l-akbar azzjonist ta' Aviata Technology bi proporzjon ta 'ishma ta' 23.99%.
Zeng Yuqun, min-naħa l-oħra, darba qal fid-dehra ta 'Aviata li kien se jpoġġi l-aqwa teknoloġija tal-batterija, fuq Aviata.U ieħor maqtugħa angolu, Ningde Times investiment fl-Aviata din l-operazzjoni, forsi wkoll moħbija ħsibijiet oħra.
Konklużjoni: L-industrija globali tal-batterija tal-enerġija hija stabbilita għal reshuffle maġġuri
"Tnaqqis tal-ispiża" huwa qasam li kważi l-manifatturi kollha jiffokaw fuq meta jiżviluppaw batteriji, u mhux inqas importanti mid-densità tal-enerġija.
F'termini ta' xejriet tal-industrija, jekk rotta teknoloġika tiġi ppruvata li tiswa wisq, żgur li jkun hemm lok għal rotot teknoloġiċi oħra biex jiżviluppaw.
Il-batteriji tal-enerġija għadhom industrija fejn qed jitfaċċaw il-ħin kollu teknoloġiji ġodda.Mhux twil ilu, Wanxiang One Two Three (l-isem inbidel wara l-akkwist ta 'A123) ħabbar li kien għamel avvanz kbir fil-batteriji ta' stat solidu kollu.Wara snin ta 'ibernazzjoni mill-akkwist, il-kumpanija fl-aħħar reġgħet lura mill-mewt fis-suq Ċiniż.
Min-naħa l-oħra, BYD ħabbret ukoll privattiva għal batterija ġdida ta '"sitt binarji" li hija ddikjarata li hija aktar sigura mill-"batterija tax-xafra".
Fost dawk li jfasslu l-batteriji tat-tieni saff, VN Technology żdiedet għall-prominenza bil-batteriji tal-pakkett artab tagħha, Tianjin Lixin rat uċuħ tar-raba 'bumper ta' batteriji ċilindriċi, Guoxuan High-tech għadu fl-aqwa tiegħu, u Yiwei Li-enerġija tkompli tilgħab il- Effett Daimler.
Ħafna kumpaniji tal-karozzi li mhumiex involuti fil-batteriji tal-enerġija, bħal Tesla, Great Wall, Azera u Volkswagen, huma wkoll rumored li huma involuti fil-produzzjoni u l-iżvilupp ta 'batteriji tal-enerġija bejn il-fruntieri.
Ladarba kumpanija waħda tista 'tkisser mit-trijangolu impossibbli tal-prestazzjoni, l-ispiża u s-sigurtà fl-istess ħin, se tfisser reshuffle maġġuri fl-industrija globali tal-batterija tal-enerġija.
Parti mill-kontenut ġej minn: Reviżjoni ta 'sentenza waħda: batterija tal-enerġija ta' Lulju: BYD u Ningde Times, għandu jkun hemm battalja;Gingko Finanzi: batterija ta 'enerġija tletin sena ta' għarqa;era ġdida tal-enerġija - jistgħu Ningde Times verament issir era?
Ħin tal-post: Awissu-30-2022